Saturs
The Alternatīvās degvielas tā sauktie, jo tie galvenokārt tika veidoti kā alternatīvas fosilā kurināmā izmantošana transportlīdzeklī.
A degviela Tas ir materiāls, kas spēj atbrīvot enerģiju siltuma formā, izejot cauri vardarbīgam procesam oksidēšanās.
The degvielas atbrīvo enerģiju jo, pārraujot molekulu ķīmiskās saites, enerģija, kas turēja šīs saites, ir brīva. Šo enerģiju sauc par saistošo enerģiju un tā ir a potenciālā enerģijaCitiem vārdiem sakot, tas ietekmē jebkuru objektu ārpus pašas molekulas. Brīdī, kad šī enerģija izdalās, degvielas gadījumā tā tiek pārveidota par siltumu.
Šo siltuma enerģiju (siltumu) var izmantot dažādos veidos:
- Tieši kā siltums (siltumenerģija): Tas notiek, piemēram, kad ugunskura iededzināšanai izmantojam malku (degvielu).
- Pārvēršot to kustībā (mehāniskā enerģija): Motori ir ierīces, kas ļauj izmantot degvielu izdalīto enerģiju dažādu priekšmetu pārvietošanai. Piemēram, kad mēs izmantojam benzīnu (degvielu), kas caur motoru var pārvietoties ar automašīnu. Tomēr ne visa enerģija tiek izmantota, un sadedzināšana vienmēr ražo siltumenerģiju (siltumu).
Kāpēc tie ir nepieciešami?
Tradicionālās degvielas, piemēram, no oglēm iegūtas un no naftas iegūtas degvielas (benzīns, dīzeļdegviela utt.), Sadedzinot atbrīvo gāzi oglekļa dioksīds, kas ir toksisks lielās koncentrācijās.
Turklāt, pat ja tas nav ievērojamā koncentrācijā, tas rada skābu lietu, kaitējot augiem un ietekmējot augsnes kvalitāti. No otras puses, oglekļa dioksīds atmosfērā veido slāni, kas ļauj saules siltumam iekļūt, bet neļauj tam iziet, tādējādi veicinot siltumnīcas efektu un globālo sasilšanu.
The alternatīvo degvielu mērķis ir nodrošināt avotu tīra un ilgtspējīga enerģija, tas ir, tas nenāk no resursiem Neatjaunojams, tāpat kā eļļa.
Alternatīvās degvielas ir salīdzinoši jaunas, un pašlaik to ražošanai un izmantošanai nepieciešamās tehnoloģijas joprojām ir izstrādes sākuma stadijā. Tāpēc, lai arī pašlaik tiek izmantotas daudzas alternatīvās degvielas, daudzām no tām ražošanai joprojām ir vajadzīgs vairāk enerģijas nekā degšanai. Tomēr tā iespējamie izmantošanas veidi joprojām tiek pētīti, jo tiek uzskatīts, ka ar atbilstošu tehnoloģiju tā veiktspēja uzlabosies.
- Tas var kalpot jums: Degvielu piemēri ikdienas dzīvē
Alternatīvo degvielu piemēri
| BTL | Biodīzeļdegviela |
| Ūdeņradis | Bioetanols |
| Elektriskā degviela | CTL |
- BTL: Biomasa līdz šķidrumam. Saīsinājums BTL nāk no angļu valodas "Biomass to Liquids". The biomasa tā ir dzīva matērija, tas ir, organismi. BTL ir sintētiskās degvielas veids, kas līdzīgs fosilajam kurināmajam (benzīnam, petrolejai vai dīzeļdegvielai) un ko ražo no augiem.
- Ūdeņradis: Tā ir vienkāršākā un mazākā molekula: divas atomi ūdeņradis. Tas apvienojas ar skābekli un citām vielām, ko izmantot kā degvielu. Šīs vielas kā degvielas izmantošanas priekšrocība ir tā, ka tā neizdalās piesārņojošās gāzes. Negatīvie ir tas, ka tas nav dabiski bezmaksas. Tāpēc tā ražošanai tiek patērēts vairāk enerģijas, nekā to var atgūt sadedzinot. To var izmantot kurināmā elementos elektroenerģijas vai siltuma ražošanai. To var sadedzināt arī iekšdedzes motoros.
- Elektriskā degviela: Pašlaik tiek ražotas automašīnas, kuras var izmantot elektrību kā degvielu. Priekšrocība ir tā, ka elektrība neizstaro toksiskas gāzes. Negatīvie ir tas, ka transportlīdzekļi ar pietiekamu autonomiju vēl nav izveidoti. Tas, ka transportlīdzeklis ir autonoms, nozīmē, ka tas var nobraukt daudzus kilometrus, neuzlādējot degvielu. Tas nav gadījums ar elektromobiļiem. Turklāt dažās pilsētās ir pieejama sistēma šo transportlīdzekļu uzlādēšanai, savukārt benzīns ir pieejams visā pasaulē.
- Bioetanols: Tas ir etanols (spirta produkts fermentācija), ko var iegūt no tādām kultūrām kā kukurūza vai sojas pupas. Tas ir iecienīts alternatīvās degvielas projekts, jo tas ir izejviela tas ir viegli atjaunojams. Tomēr ir arī kritiska nostāja, kas pārtikas cenu pieaugumā vaino kultūraugu izmantošanu degvielas ražošanā. Tāpat vēl nav apstiprināts, ka tas nerada toksiskas gāzes. Tomēr ir ļoti iespējams, ka, izdalot toksiskas gāzes, to daudzums būs daudz mazāks nekā fosilais kurināmais. Tāpat kā tas notiek ar ūdeņradi, vēl viens no bioetanola trūkumiem ir tas, ka enerģija, kas pašlaik tiek izmantota tā ražošanā, ir lielāka nekā tā, ko iegūst no degvielas.
- Biodīzeļdegviela: Šķidrā degviela, kas ražota tieši no lipīdiem, tas ir, augu eļļām un dzīvnieku taukiem. Atšķirībā no bioetanola to ražo nevis fermentējot, bet gan esterificējot un pāresterificējot. Izejvielas parasti ir rapšu eļļa, eļļas palma un kamelīna. Dzīvnieku taukiem ir trūkums, jo tie ražo biodīzeļdegvielu, kas sacietē augstākā temperatūrā, nekā vēlams.
- CTL: Kokogles līdz šķidrumam. Ogles var pārvērsties par šķidrumu, ko veido ogļūdeņraži pateicoties ķīmiskam procesam, ko sauc par Pot-Broche procesu. Uz oglēm izmanto augstas temperatūras, augstspiediena šķīdinātāju. Pēc tam pievieno ūdeņradi un produktu turpina attīrīt.
